央廣網(wǎng)北京4月20日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，4月20日，隨著重達(dá)22噸的鋼柱構(gòu)件準(zhǔn)確安裝到預(yù)定位置，標(biāo)志著亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐的站房核心區(qū)西側(cè)鋼結(jié)構(gòu)正式完工。該工程將在5月底完成主體結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)和精裝修階段。

北京城市副中心站綜合交通樞紐站房核心區(qū)西側(cè)鋼結(jié)構(gòu)完工（中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通項(xiàng)目部供圖  付濤  攝）

北京城市副中心站綜合交通樞紐位于通州區(qū)潞城鎮(zhèn)楊坨村，是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)。樞紐整體為地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑規(guī)模約128萬(wàn)平方米，站房核心區(qū)面積約37.9萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模8臺(tái)14線，引入北京地鐵6號(hào)線、平谷線、北京地鐵M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。

承建單位中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊陽(yáng)介紹，北京城市副中心站綜合交通樞紐的站房核心區(qū)主要提供高鐵地鐵停靠站、接駁換乘等功能。楊陽(yáng)說：“主體結(jié)構(gòu)施工大量采用鋼結(jié)構(gòu)，整體用量將近3.5萬(wàn)噸。鋼結(jié)構(gòu)采用場(chǎng)外加工、場(chǎng)內(nèi)組裝的方式，通過‘工廠化、定制化、程序化、模塊化’一站式加工+現(xiàn)場(chǎng)拼裝的建造模式，更加高效安全環(huán)保。”